Modernizace silnice mezi Lechovicemi a Pohořelicemi má začít letos

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) připravuje zahájení jedné z nejvýznamnějších dopravních staveb na jihu Moravy. Úprava více než dvacetikilometrového úseku silnice I/53 mezi Lechovicemi a Pohořelicemi má zvýšit bezpečnost, plynulost provozu i možnosti předjíždění.

Ředitelství silnic a dálnic už vybralo zhotovitele stavby. Generální ředitel ŘSD Radek Mátl na sociální síti X uvedl: „ŘSD vybralo zhotovitele stavby I/53 Lechovice–Pohořelice.“ Doplnil, že zakázku získalo sdružení společností M-SILNICE a IDS Olomouc za cenu 1,9677 miliardy korun bez DPH. Zahájení realizace stavby ŘSD předpokládá ve třetím čtvrtletí letošního roku.

Do provozu by měl být modernizovaný úsek uveden v roce 2029.

Připravovaná stavba měří 20,621 kilometru. Začíná u Lechovic, kde navazuje na již dokončený obchvat, a končí za křižovatkou se silnicí II/416 u Pohořelic. Jde o součást širšího souboru staveb v tahu Znojmo–Pohořelice, který má význam nejen pro regionální dopravu, ale také pro spojení směrem na Brno, Znojmo a dále k rakouské hranici.

Současný úsek silnice I/53 je dlouhodobě problematický zejména kvůli četným křižovatkám, odbočování bez samostatných pruhů a napojení přilehlých nemovitostí či polních cest. To zhoršuje plynulost provozu a zvyšuje riziko nebezpečných situací. Modernizace má tyto nedostatky odstranit. Tam, kde to umožní terénní podmínky, vzniknou mimoúrovňové křižovatky, jinde budou doplněny odbočovací pruhy a bezpečnější napojení.

Součástí stavby bude pět mimoúrovňových křižovatek: Oleksovice, Mackovice, Miroslav, Suchohrdly u Miroslavi a Trnové Pole. Vybrané části trasy budou upraveny do režimu 2+1, který umožní bezpečnější předjíždění. Podle ŘSD má být po dokončení úprav možné bezpečně předjíždět přibližně na sedmdesáti procentech trasy.

Projekt počítá také s úpravami autobusových zastávek, křižovatek a navazujících komunikací. V některých místech vzniknou protihlukové stěny, například u Kašence a Branišovic, a také ochranné stěny určené ke snížení rizika střetů ptáků a letounů s projíždějícími vozidly. U železniční trati Střelice–Hrušovany nad Jevišovkou je navržena přeložka trati a nový železniční most přes silnici I/53.

Stavební povolení pro hlavní trasu již byla vydána a nabyla právní moci. Archeologický výzkum byl zahájen v dubnu 2025. Výběrové řízení na zhotovitele bylo vypsáno v září 2025, nabídky podalo šest uchazečů.

Předpokládaná cena stavby činí 3,28 miliardy korun bez DPH. ŘSD upozorňuje, že termíny u takto rozsáhlých dopravních staveb jsou orientační a mohou je ovlivnit další okolnosti v průběhu přípravy i samotné realizace.

-rz-